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SPR工艺技术介绍

发布时间:2020-04-25 作者: 斯可森无锡机械科技有限公司 点击次数:108

斯可森自穿铆接(SPR)工艺是一种新型的接合技术,它在过去几年中开始变得越来越流行,特别是在汽车工业的应用中。SPR是一种快速、经济和高效的连接技术,它使用半空芯铆钉刺入到连接板材中,并在底层板上实现互锁,形成连接。SPR连接技术不需要预钻孔,铆枪的铆鼻压住待铆接材料,并为铆钉提供导向,铆钉被铆枪冲头推入到板材中。冲头驱动下推动铆钉穿透顶层板材料,并且在底模的作用下使得铆钉在下层板材内张开以形成机械互锁。

斯可森SPR连接的力学性能主要取决于在板材内产生的机械互锁。对斯可森SPR连接的力学性能的实验研究表明,使用钢材料的斯可森SPR铆钉的连接相比于焊接可以提供良好的防撞性能和疲劳性能,而且铆接对腐蚀的敏感性低于焊接。所有这些优点都是持续推动汽车工业中SPR连接应用的巨大动力。

  随着在汽车部件中大量使用高强度钢和铝板以减轻汽车质量,已进行了大量研究以扩展斯可森SPR工艺的应用领域:针对低碳钢和铝合金板材的可连接性进行了大量的研究;还成功地使用钢铆钉和SPR工艺对高强度钢和铝板进行了连接。对用于这些材料的连接,在常规铆钉和底模设计方面已经进行了大量的研究,并对连接工艺进行了大量优化。铆接工艺的优化已经可以通过实验室中的实验测试和有限元模拟同步进行。后者在近年来已向前迈出了一大步,使工艺设计以及成本降低得到改进。

 尽管铝铆钉有很多优点,但事实上对这方面的研究还比较少。大部分文献集中在使用钢铆钉的斯可森SPR工艺以及钢铆钉SPR连接的力学性能研究。因为铝合金的强度比钢的强度弱得多,铝铆钉在压入板中时会发生严重变形,不形成有效机械互锁。因此使用铝铆钉的斯可森SPR确实是一项具有挑战性的课题。使用铝铆钉需要选择具有合适强度合适材料的铆钉,并且选择合适的铆接应用环境。这可以通过铆接工艺测试来实现。

 


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